其中三个来自旅顺卫水师，另外两个则是来自鸭绿江的东征水师败退残部。

这还不止，还有一些无处可去的朝廷海运漕船，亦或是无处可归的商贾船队。

海运漕船和内河漕船，二者同名不同物。

前者尖底，吃水更深，行驶更稳。

后者平底，吃水浅淡，扛不住海浪，入海常有倾覆之险。

船只规模也不一样。

这些能够海运的福海大船随便拉出来一艘就至少有二十丈长，可称两千料大船，远比内河漕船的尺寸又高又大。

它们下面的整个船舱就像是一个胖肚汉，吞四方。

内部船舱精细分段成货仓、粮仓、水仓、住仓等不同用途的间隔。

最底层还有互不相通的水密隔舱，专门防止远洋途中漏水沉船。

货物...

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